Les tricycles Poirier

Le Poirier de Jean-Do

Ce Poirier semble dans son jus, mais il a été restauré par son ancien propriétaire, et décoré par Jean-Do. Il fonctionne à merveille (le Poirier, mais Jean-Do aussi). On le voit ci-dessous en avril 2004 du côté de Gergueil, en Côte d'Or. La passagère est Annie.


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Le Poirier de Philippe
	Voici le Poirier de Michel Lamboray, père de Philippe, qui nous a envoyé ces photos. La restauration est de haut niveau.
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Le Poirier de Stepho
	Voici ce que nous dit Stepho : j'habite en Moselle. Véhicule acheté à un marchand luxembourgeois (mais immatriculation française : 503 DN 02). Pas de carte grise. Je vais faire les papiers pour. Etat de marche. A réviser bien sûr... Bien chaussée. Toutes plaques-moteur, cadre, etc. présentes, même un autocollant du magasin (cycles...BELGIUM). Carrosserie en très bon état. Eclats-rouille-chromes à revoir. Rien de grave. 4475 km. Sellerie bonne. Légère fuite au robinet d'essence - pas de bouchon d'essence. Un carter cassure cache (avec réparation), ancienne bougie non d'origine. On m'a dit qu'il n'y en avait que 7 de connus ?



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Le Poirier d'Alain Daro
De Belgique, Alain Daro nous envoie ces photos d'un tricycle Poirier. Données techniques : Poirier Monoto XW5 284 ; Moteur YDRAL L45 125 cm3 no 7188 ; Allumage Safi ref VS194763 ; carburateur Amac.


Un Poirier vu en Angleterre
Patrick Delli a découvert ce Poirier en Angleterre :


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Le Poirier de Peter Harris
	Envoi de Pierre Astier, qui l'a probablement reçu de Peter. (mars 2007).

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Le Poirier de Christian Lucas
Le même, à côté de celui de Gilles, dit Raoul :
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Le Poirier de Dan
Dan Godat, qui vit dans l'état de Washington, sur la côte ouest des Etats Unis, a acheté ce Poirier chez un vendeur de véhicules anciens, Bluemoon Cycle. L'histoire du tricycle a été retracée : John, le précédent propriétaire chez Bluemoon Cycle l'avait acheté en Allemagne à quelqu'un qui restaurait professionnellement des motos depuis une dizaine d'années. Il l'a ensuite vendu à un propriétaire de restaurants à Cleveland, Ohio. Celui-ci comptait seulement l'exposer dans un des restaurants qu'il était en train de créer. Mais le restaurant ne se fit pas, et le Poirier retourna chez Bluemoon en 2009. John l'a alors ajouté à sa collection et l'a mis en vente pour 8000 US$. Dan l'a acheté. Il est très heureux de cette acquisition, qui lui fait découvrir un nouveau monde, lui qui est un grand amateur des énormes camions américains IHC. Le club Ydral a aidé Dan dans son achat, en lui fournissant certaines données techniques, et aussi cette information : moteur pour Poirier N° 13 150 : 125 type L45 livré le 10 mars 1952. N° de volant : 270 915 Démultiplication 30 X 64.

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